Zostaw wiadomość
Oddzwonimy wkrótce!
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
Proszę sprawdzić email!
Więcej informacji ułatwia lepszą komunikację.
Przesłano pomyślnie!
Oddzwonimy wkrótce!
Zostaw wiadomość
Oddzwonimy wkrótce!
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
Proszę sprawdzić email!
Firma opracowuje koło ze stali bezdętkowej wzmocnione pojedynczym garbem, które składa się z łuku testowego, śruby blokującej, głowicy testowej, zewnętrznej powierzchni czołowej i pierścienia ograniczającego.Osiem żeber wzmacniających o konstrukcji łuku testowego jest równomiernie rozmieszczonych na wklęsłej powierzchni garbu po wewnętrznej stronie korpusu koła.Trzy tuleje rozprężne są równomiernie montowane na pierścieniowej ścianie zewnętrznej konstrukcji występu środkowego za pomocą śrub, a w tulei rozporowej przesuwnie osadzony jest pręt probierczy z konstrukcją rynnową;Przednie i tylne powierzchnie końcowe pręta testowego są wyposażone w podziałki z pewną odległością;Górna powierzchnia teleskopowej tulei jest penetrowana śrubami blokującymi w celu zablokowania przesuwającego się pręta testowego i poruszającego się w wewnętrznej wnęce ogranicznika.Dzięki zastosowaniu trzech wysuwanych prętów testowych do kontaktu z powierzchnią łuku wklęsłego równomiernie rozmieszczonego na żebrze wzmacniającym na kole stalowym, można poznać wartości zmierzone przez trzy pręty testowe, można bezpośrednio zaobserwować odkształcenie felgi stalowej, a nowe stalowe koło można selektywnie wymieniać w zależności od odkształcenia, aby poprawić bezpieczeństwo sprzętu, łatwe w obsłudze i opanowaniu.