Zostaw wiadomość
Oddzwonimy wkrótce!
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
Proszę sprawdzić email!
Więcej informacji ułatwia lepszą komunikację.
Przesłano pomyślnie!
Oddzwonimy wkrótce!
Zostaw wiadomość
Oddzwonimy wkrótce!
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
Proszę sprawdzić email!
Firma opracowała piastę typu double szprych, która składa się z centralnej części mocującej, pierścienia wewnętrznego, obręczy, szprych i osłony na ślady koła.Centralna część mocująca znajduje się pośrodku wewnętrznej strony felgi, a wewnętrzny pierścień znajduje się pomiędzy centralną częścią mocującą a felgą, wewnętrzna obręcz koła jest połączona z centralną częścią stałą za pomocą kilku pierwszych szprych, pierwsze szprychy mają kształt litery S i są ustawione pod kątem 15-45 stopni do płaszczyzny, w której znajduje się piasta koła.Gdy piasta koła się obraca, przepływ powietrza wokół piasty ułatwia rozpraszanie ciepła, wewnętrzna obręcz koła jest połączona z obręczą koła za pomocą kilku drugich szprych, a dwie sąsiadujące ze sobą drugie szprychy tworzą trzypunktową konstrukcję nośną z obręczy lub wewnętrznej obręczy koła.Wynalazek ma zalety mocowania dwuśrubowego i dwuwarstwowej konstrukcji szprych, wysoka stabilność, pierwsza szprycha jest ustawiona pod pewnym kątem do płaszczyzny piasty koła, a przepływ powietrza wokół piasty koła jest promowany, gdy piasta koła obraca się, ułatwiając w ten sposób odprowadzanie ciepła, druga szprycha przyjmuje trzypunktową konstrukcję nośną, a konstrukcja jest stabilna.