Zostaw wiadomość
Oddzwonimy wkrótce!
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
Proszę sprawdzić email!
Więcej informacji ułatwia lepszą komunikację.
Przesłano pomyślnie!
Oddzwonimy wkrótce!
Zostaw wiadomość
Oddzwonimy wkrótce!
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
Proszę sprawdzić email!
Firma opracowuje elastyczne koło szprychowe, w tym gumową oponę, stalowy pierścień, elastyczne szprychy kablowe i konstrukcję piasty.Oba końce szprych elastycznego kabla są trwale połączone odpowiednio ze stalowym pierścieniem i konstrukcją piasty;gumowa opona jest trwale połączona ze stalowym pierścieniem, tworząc integralną strukturę.Konstrukcja szprych tradycyjnego koła to sztywny korpus bez sprężystości, więc nie ma efektu redukcji drgań, a masa jest stosunkowo duża.W modelu użytkowym do połączenia konstrukcji piasty i stalowego pierścienia zastosowano elastyczne szprychy kablowe, zamiast konstrukcji szprychowej w tradycyjnym kole koło całkowicie przenosi obciążenie przenoszone przez nadwozie pojazdu poprzez elastyczne naprężenie każdego elastycznego kabla, a elastyczny kabel ma dobrą elastyczność, co sprzyja relaksacji Uderzenia drogi we wszystkich kierunkach mogą poprawić komfort jazdy i płynność jazdy pojazdu;w porównaniu z tradycyjną konstrukcją koła masa jest mniejsza, a koszt produkcji niższy, co ma wywrotowe i innowacyjne znaczenie w historii rozwoju koła.Konstrukcja ma szerokie możliwości zastosowania w różnych pojazdach kołowych.